به گزارش اکوبورس، البته باید توجه داشت که تولید ۲۰ هزار خودرو در طول ۵.۵ سال حتی برای محصولی پلاگین هیبریدی چندان احساس‌برانگیز نیست. ولی باید گفت ب‌ام‌و i۸ اصلاً یک خودروی پلاگین هیبریدی معمولی نیست زیرا ما درباره‌ی خودرویی با نرخ ۱۴۷۵۰۰ و ۱۶۳۳۰۰ دلاری برای مدل‌های کوپه و رودستر i۸ صحبت می‌کنیم.
اما بیست هزارمین i۸ تولیدی از نوع رودستر و مدل سفارشی Ultimate Sophisto ادیشن بوده و به یک مشتری آلمانی تحویل داده خواهد شد. از این نسخه سفارشی تنها ۲۰۰ دستگاه تولید شده و از جمله ویژگی‌های سفارشی آن می‌توان به رنگ خاکستری انحصاری و دیگر تجهیزات متمایز اشاره داشت.
تولید Ultimate Sophisto به معنی پایان راه ب‌ام‌و i۸ است زیرا خط مونتاژ این خودرو در لایپزیک از ماه آوریل و با اتمام تولید تمام ۲۰۰ دستگاه سفارشی متوقف خواهد شد. یکی از مدیران این کارخانه می‌گوید:
ب‌ام‌و i۸ خودروی بسیار ویژه‌ای بوده و لذت رانندگی منحصربه‌فردی را ارائه می‌کند. همه‌ی ما در این تأسیسات به تولید چنین محصول پرچم‌داری بسیار افتخار می‌کنیم.
ساخت ب‌ام‌و i۸ فرآیند بسیار پیچیده‌ای است زیرا این خودروی اسپورت و پلاگین هیبریدی ترکیبی از متریال نوآورانه همچون ترموپلاستیک فوق سبک، پلاستیک تقویت شده با فیبر کربن، آلومینیوم و منیزیم و… می‌باشد. به همه این موارد باید قوای محرکه متشکل از پیشرانه درون‌سوز و الکتریکی را نیز اضافه کرد.
ب‌ام‌و i۸ کوپه و رودستر در جدیدترین نسخه خود از باتری لیتیوم-یونی ۱۱.۶ کیلووات ساعتی استفاده کرده‌اند. این خودرو در حالت تمام الکتریکی بین ۵۳ تا ۵۵ کیلومتر برد داشته و حداکثر سرعت آن در حالت تمام الکتریکی به ۱۲۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.
هر دو نسخه این خودرو از پیشرانه ۳ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو (قدرت ۲۲۸ اسب بخار) و پیشرانه الکتریکی (قدرت ۱۴۱ اسب بخار) با مجموع خروجی ۳۶۹ اسبی سود می‌برند. به لطف وجود این مجموعه، ب‌ام‌و i۸ کوپه و رودستر شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۴.۴ و ۴.۶ ثانیه‌ای داشته و حداکثر سرعت آنها به ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.
منبع: پدال
نام شما